从加拿大多伦多向东行驶约60公里，然后您将来到加拿大通用汽车总部安大略省奥沙瓦。由于其在自动化行业的历史起源深厚，因此奥沙瓦市被当地媒体称为“汽车城”。在美国关税政策的影响下，拥有一个世纪历史的加拿大汽车行业中心面临着前所未有的影响。 新华社记者了解到，该市建造的自动博物馆中最发达的奥沙瓦时期。该项目展览和该项目协调员Dumerick de Poncier表示，车辆制造业在奥沙瓦（Oshawa）一直是一家支柱行业已有120多年了。在1970年代和1980年代，奥沙瓦工厂每年生产近100万辆汽车，直接使用数千人，并在周围行业的道路上工作。也可以说，通用汽车是在城市中“拥有的”或“经营”的。 在日本和柯尔的兴起的影响下Oshawer的车辆行业EAN Auto Companies正在逐渐消失。但是，居民是在城市制造的汽车，并定期举行当地的汽车展览，各处都可以看到零件公司。该城市仍然保持“汽车城市”的气氛。 随着经济的变化，通用汽车在当地经济中的一般影响已经削弱，但它仍然是该地区最大的雇主。目前，超过3,000名员工，近40,000名退休员工居住在通用汽车的成人护理计划中，以及由周围行业驱动的就业，使这个小镇只有18万人无法阻止与这家美国车辆公司的联系。 在美国加拿大贸易战争的影响下，加拿大通用汽车宣布，它将从今年11月开始将现有的三转系统减少到两次转移，这意味着每天的启动时间将减少到16小时，而大约750名来自另一个转会的工人将失去工作机会。奥沙瓦斯地区制造联盟主席杰夫·加里（Jeff Gary）在接受新华社的采访时说，由于美国不稳定的关税政策，通用汽车公司负责人对继续对大沙瓦进行投资，这一坏消息将继续袭击安大略省车辆制造行业。他认为，不仅有750名员工会失业，但来自八名辅助供应商的约1,500名员工也会受到影响。 Ang Pagth The车辆的制造业不可避免地会对当地经济产生影响。 美国加拿大战争的战争已将历史疤痕在奥沙瓦造成。 5月，奥沙瓦的失业率达到了9.1％，在该国排名第二，去年同时高于5.3％。 根据加拿大统计局的数据，加拿大对美国的出口已经下降了15.7％，因为美国于4月对加拿大汽车和汽车零件征收关税。加拿大经济在4月也缩小了0.1％。 代表预测，安大略省金融责任局提供的“美国关税对安大略汽车行业的影响”预测，2026年，该省汽车零件的工作将减少16,300，而汽车制造业将减少3,400。 加里说，在加拿大开发通用汽车仅占公司的10％。尽管加拿大95％的生产是在美国市场上出售的，但总数较少，而且确实不会对公司造成竞争威胁。贸易战激发了加拿大主要省份积极加强合作，这将是加拿大通用汽车降低美国配件比例并增加其他国家的供应渠道的趋势。 德·庞西尔（De Poncier）说，当今北美汽车行业并不像以前那样集中在特定地区，而是在整个北美分布。他认为，任何行业只能通过国际劳动力获得最大的收益。如果不可能追求自我创造，那可能会b从技术上讲，但它不符合成本预算，也不愿意这样做。 （收费编辑：谭先生） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。